1968 Porsche 911 R Očekává se, že při aukci získá 5 milionů dolarů

Obsah

Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Existují doslova desítky různých variací slavného modelu Porsche 911, ale jednou z nejvzácnějších je kýžené Porsche 911 R.

Design modelu 911 R pochází od raného závodního ředitele Zuffenhausenu Ferdinanda Piëche, který svůj tým inženýrů pověřil přeměnou modelu Porsche 911 S Coupe z roku 1967 na lehký závodník, který by mohl soutěžit v kategorii FIA GT 2.0.

Výsledkem byla 911 R, souped-up Porsche vážící pouhých 1810 liber. Aby se snížila hmotnost, byly ocelové blatníky, dveře, kapota, zadní palubní víko a nárazníky nahrazeny skelnými vlákny. Boční a zadní skleněná okna byla také nahrazena plexisklem, zatímco interiér byl téměř úplně odstraněn, zbývaly jen závodní sedačky Scheel.

Pod kapotou 911 R připraveného na trať byl šestiválcový motor převzatý ze závodního vozu Porsche 906 o výkonu 210 koní. Kola Fuchs byla „Deep Sixes“ vpředu a „Seven Rs“ vzadu, přičemž vozy skončily v lehké slonovině.

Tento konkrétní model opustil továrnu v říjnu 1967 a poprvé závodil na Tour de Corse v roce 1967. Soutěžilo se v řadě dalších závodů a mělo několik majitelů, dokud v polovině 80. let vozidlo nezískal sběratel a hodlal mu vrátit jeho bývalou slávu.

Věci bohužel nefungovaly a restaurování nebylo nikdy dokončeno, auto bylo prodáno jinému sběrateli v roce 2002. Až v roce 2014 na auto narazil belgický restaurátor a prodejce Kobus Cantraine. Cantraine použila nové originální skladové díly a původní motor spojila s číslem podvozku, čímž vrátila 911 R do své bývalé slávy.

Nyní je k mání v rámci třídenní aukce Rter Sotheby Monterey Auction, toto jedinečné Porsche 911 R má dosáhnout mezi 4 500 000 a 5 500 000 miliony USD.

Vám pomůže rozvoji místa, sdílet stránku s přáteli

wave wave wave wave wave