Historie Lamborghini Countach

Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!

Ve světě luxusních supersportů už každý slyšel o značce Lamborghini. Po celá desetiletí tento výrobce automobilů vytváří nové designy, které si stále získávají srdce fanoušků sportovních vozů. Přesto si mnoho původních modelů značky udrželo silnou přítomnost na trhu a jejich odborné designy a řemeslné zpracování je zařadilo do knih o historii automobilového průmyslu.

Například Lamborghini Miura je v oboru stále uznávaným jménem. Přestože bylo Lamborghini Miura na prvním místě a mělo impozantní úspěch, Lamborghini Countach se stalo páteřním superautem této legendární značky.

Modely Lamborghini Countach dokázaly trvale zůstat sportovními vozy, které byly netradičně navrženy, ale přesto fascinující na pohled a nezapomenutelné na řízení. Protože byl v srpnu 2022 právě vydán nejnovější Countach, LPI 800-4, mysleli jsme si, že je načase nahlédnout do historie tohoto ikonického modelu.

Pokud máte zájem dozvědět se o významu Lamborghini Countach, dua za tímto legendárním superautem, a různých modelech, které byly vydány za posledních 50 let, pokračujte ve čtení.

Začátek: Význam projektu Countach

Countach byl pro značku významným vývojem vozidel, protože pomohl zařadit Lamborghini mezi nejlepší výrobce sportovních vozů sedmdesátých let. Projekt Countach byl odhalen v roce 1971 11. března na ženevském autosalonu.

Zajímavé je, že Countach nebyl vystaven sám, protože Miura SV byla také vystavena na stejném stánku, což bylo v té době docela prohlášení. Přesto to nebyla Miura SV, která získala veškerou pozornost; překvapivě to byl prototyp Countach, který zachytil oči motorových nadšenců.

Countach představoval vše, co si nadšenci vozidel neuvědomovali, že potřebují. Lamborghini si uvědomilo, že pokud chtějí být v popředí průmyslu výroby motorových vozidel, musí zajistit, aby se jejich cíle přenesly z jejich návrhů do reality.

S ohledem na to vytvořili Countach, protože chtěli postavit superauto, které bude o několik let předběhnout dobu, pokud jde o design a schopnosti motorových vozidel. Prototyp modelu této značky, LP500, rozhodně dosáhl toho, co si Lamborghini stanovilo.

Vozidlo bylo tak dobře přijato, že Lamborghini muselo přehodnotit své nápady, aby se prototyp vozidla stal realitou, aby udržel krok se spotřebitelskou poptávkou. Mnozí navíc tvrdí, že bez úspěchu prototypu by Lamborghini nemuselo být tak úspěšnou značkou jako dnes.

Duo za Countachem

Vyžadovat, navrhnout a postavit Lamborghini Countach si vyžádal speciální tým. Bez Paola Stanzaniho a Marcella Gandiniho by se Countach nikdy nestal realitou. Stanzani byl zodpovědný za mechanickou část Countach, protože byl hlavním inženýrem. Jeho úsilí o úplně první Countach pomohlo učinit ze všech modelů mocné protivníky ve světě superaut.

Přesto by k inženýrství nedošlo bez futurizované koncepce designu předního ředitele designu Gandiniho z Carrozzeria Bertone. Díky Gandinimu měl Countach čistý a futuristický design. Kromě toho to byl Gandiniho nápad požehnat prototyp a následné modely V12 ikonickými nůžkovými dveřmi, které si fanoušci Lamborghini velmi oblíbili.

Různé verze Countach

Lamborghini Countach se vyrábělo od 70. let do roku 1990. Přesto se v roce 2022 značka rozhodla vydat novou a vylepšenou verzi modelu, která je v designu ještě výkonnější a futurističtější.

Countach měl celkový výrobní počet přibližně 2 000 kusů, protože po téměř dvě desetiletí měl vysokou spotřebitelskou poptávku. Během let prošel tento model mnoha vylepšeními, která ho neustále zlepšovala díky výkonu a stylu vozidla, které vrcholily u vozidla Anniversary Edition vyráběného v letech 1988 až 1990.

Přestože tento model dosáhl vrcholu s Anniversary Edition, při jeho oživení v roce 2022 překonal předchozí modely při zachování stylových kořenů. Níže se podíváme na všechny modely Lamborghini Countach od prototypu modelu, který zahájil svůj úspěch, až po nejnovější vývoj, LPI 800-4.

Prototyp Lamborghini LP500

Prototyp LP500, často považovaný za nejčistší design Countach, byl opravdu něco k vidění, když byl odhalen na autosalonu v Ženevě v roce 1971. Tento model byl velkolepou kombinací ostrosti, plynulosti a futuristického stylu s elegantními liniemi a progresivním inženýrstvím.

Prototyp Lamborghini LP500 disponoval mohutným motorem V12 o objemu 5,0 litru a na rozdíl od pozdějších modelů neměl ochranné otvory na ramenou. Na rozdíl od toho měl prototyp na rozdíl od jiných dobových supersportů éterický, ženský tvar a vytvarovanou krásu.

Přestože se koncepční vůz nedostal do výroby, umožnil konstruktérům a výrobcům vrátit se na rýsovací prkno a vytvořit první oficiální produkční Countach, LP400. Navíc se věří, že prototyp, který se objevil na autosalonu, byl nárazově testován až do svého zániku.

Lamborghini LP400

Lamborghini Countach LP400, jehož základem byl původní prototyp, byl Lamborghini Countach LP400 velkým úspěchem, když byl uveden do výroby v roce 1974. Přestože toto vozidlo mělo své vlastní jedinečné vlastnosti, byla to jemná odchylka od prototypu, což se hodně líbilo věrným fanouškům.

Na rozdíl od prototypu měl LP400 široké lopatky a mírně pozměněnou geometrii, která jej odlišovala od evropských konkurentů. LP400 měl výrazný design, který zahrnoval žaluziové kryty, postoj čichajícího nosu a lehké klastry. Snoop-nosed postoj je to, co dělá Lamborghini tak snadno rozpoznatelné ve srovnání s jinými populárními supercars.

Kromě toho byl LP400 ve výrobě od roku 1974 do roku 1978, přičemž během této doby bylo vyrobeno 150 kusů. Vzhledem k omezenému množství produkce se tento model sedmdesátých let stal mezi sběrateli Lamborghini neuvěřitelně vyhledávaným.

LP400 měl 4,0 litrový atmosférický motor V12, který se lišil od prototypu. Tento Countach měl navíc výkon 375 koní a 8 000 otáček za minutu. Mohlo také působivě jet z 0 na 60 mph za 5,6 sekundy a mělo mimořádnou maximální rychlost 196 mph.

Lamborghini LP400S

Po úspěchu LP400 se Lamborghini rozhodl upgradovat Countach a vydal LP400S. Tento model měl aktualizovaný interiér i exteriér s agresivnějším designem exteriéru a modernějším uspořádáním interiéru s vylepšenými funkcemi.

Přestože měl LP400S o něco méně koní než jeho předchůdce, stále šlo o výkonné superauto. Mužský design tohoto modelu byl nápad společnosti Fatter Pirellis. Uvažoval o přidání sklolaminátových oblouků jako volitelného zadního křídla, které dodávalo vozidlu sportovnější vzhled, který oslovil mnohé.

Kromě toho byly u LP400S představeny různé přechodné modely. Tyto přechodné modely představily detaily vnitřního stylu, světlou výšku, vylepšení motoru a konfiguraci slitin. U LP400S bylo také vyměněno zavěšení a ztratilo podpis střešní konstrukce periskopu.

Kromě toho měl LP400S dobrý chod, přičemž vozidlo se vyrábělo od roku 1978 do roku 1982. Během své doby výroby bylo vyrobeno 235 kusů, což bylo mnohem více než LP400. Tento model měl 4,0 litrový atmosférický motor s výkonem 353 koní a 7 500 ot./min. Kromě toho mohl LP400S dosáhnout 0 až 60 mph za 5,9 sekundy a měl působivou maximální rychlost 181 mph.

Lamborghini LP500S a LP500QV

Lamborghini LP500S a 500QV byly představeny v letech 1982 až 1985 a 1985 až 1988. Tyto modely byly příznivci supersportů dobře přijaty díky svému aktualizovanému designu a výkonnějším možnostem motoru.

LP500S byl představen na autosalonu v Ženevě v roce 1982 a vozidlo se vrátilo ke kořenům s 5,0litrovým motorem V12 s atmosférickým sáním. Přesto měl tento model větší výkon než jeho předchůdce LP400s.

Tento model měl výkon 375 koní a 7 000 otáček za minutu. Z 0 na 60 mph mohl dosáhnout za 5,6 sekundy a měl maximální rychlost 186 mph. Kromě těchto působivých specifikací se věří, že bylo vyrobeno pouze 323 kusů.

V roce 1985 poté, co skončila výroba LP500S, začala výroba pro LP500 QV. Model QV byl třetí velkou revizí značky u jejího velmi úspěšného designu Countach. Zajímavé je, že design QV dostal jméno podle své nové hlavy válců.

Na rozdíl od předchozích verzí měl LP500QV hlavu válce, která obsahovala čtyři ventily na válec, což je pravděpodobně důvod, proč byl schopen dosáhnout vyššího výkonu. LP500QV měl také atmosférický motor 5,0, ale jeho výkon byl 455 a 7 000 otáček za minutu. Kromě toho mohl dosáhnout 0 až 60 mph za 4,9 sekundy a měl dech beroucí maximální rychlost 182 mph a bylo vyrobeno pouze 610 kusů.

Lamborghini Countach, 25. výročí vydání

Před vydáním modelu 2022 Lamborghini Countach LPI 800-4 byla 25. výroční edice nejagresivnějším modelem navrženým a vyráběným. The Anniversary Edition Countach se vyráběla od roku 1988 do roku 1990 a vyrobilo se 657 kusů.

Tento model předělal aero kanály a zcela přepracoval přední a zadní kevlarové kapoty. Kromě toho došlo také k rozsáhlé modernizaci podvozku, změně designu zadních světel a stylových bočních prahů.

Stejně jako u ostatních čtyř modelů Countach před ním, i Anniversary Edition obsahovala 5,0litrový atmosférický motor V12. Přesto měl tento model hodnocení výkonu 455 koní a 7 000 otáček za minutu. Kromě těchto specifikací mohl dosáhnout 0 až 60 mph za 5,0 sekundy a měl maximální rychlost 183 mph.

Lamborghini LPI 800-4

Netrpělivě očekávaný Lamborghini Countach LPI 800-4 byl odhalen v srpnu 2022. Přestože se toto vozidlo ještě nedostalo do výroby, existuje obrovská základna fanoušků, přičemž dodávky se očekávají v roce 2022 těm, kteří si již zakoupili dostupné jednotky. .

Lamborghini LPI 800-4 prošlo významnými úpravami, kterými se odlišuje od svých předchůdců. Přesto neztratil svůj styl ochranné známky ani působivé výkonnostní možnosti. Tento hybridní supersport z limitované série má dokonalé proporce a futuristický styl, přestože se odvážný a rušivý design nelíbí každému.

Předpokládá se, že LPI 800-4 bude mít 6,5litrový motor V12 s výkonem 70 koní a rychlostí 8 000 ot./min. Tento model bude mít také sedmistupňovou převodovku s mild-hybridním pohonem. Navíc se věří, že LPI 800-4 bude schopen dosáhnout 0 až 62 mph za pouhých 2,8 sekundy.

Vám pomůže rozvoji místa, sdílet stránku s přáteli

wave wave wave wave wave