Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
U tohoto supersportovního vozu na steroidech měl na mysli pouze jeden jedinečný účel. Zuřivý býk hyperauta, který přináší autentický zážitek ze závodního vozu se stejným odhodláním, který tlačí Ferruccia Lamborghiniho v soutěži s Ferrari v roce 1963.
Zcela nový Huracán STO, který je legální na silnici a soustředí se výhradně na potřebu rychlosti, vyřezává silnici s extrémní aerodynamikou, jízdní dynamikou, lehkým obsahem a dosud nejvýkonnějším motorem V10.
Jste připraveni stisknout spoušť na realitě závodní dráhy? Pozdravte hyperauto věků. Přiveďte závodní dráhu na silnici, nejnovější, a pokud je pověst přesná, poslední série Huracán se vydává s pekelným třeskem. Lamborghini Huracán STO (Super Trofeo Omologata) je všemohoucí kus motoristické techniky.
Silniční verze závodního vozu Super Trofeo Evo přichází se stejnou odborností jako trojnásobný vítěz 24 hodin Daytona, Lamborghini GT3. Extrémně lehká a aerodynamika neuvěřitelně úspěšného závodního vozu, svlečená do nejnutnějších podmínek, posouvá do popředí technologie a výkon, přičemž má velké dědictví z rodokmenu závodních vozů.
Lamborghini tomu říká spojením kapoty, blatníku, kapoty a nárazníku cofango-kombinace dvou italských slov cofano, což znamená „kapuce“ a parafango, znamená „blatník“.
Když se vrátíme k tekutému podvozku Miury Lamborghini ze šedesátých let, v tomto superautě není místo pro uložení, přičemž výrobce obchoduje se zavazadly kvůli efektivitě šetřící čas. Inženýři pomocí „sendvičové“ konstrukce z uhlíkových vláken odstranili 25% celkové hmotnosti pomocí podobných technik, jaké byste našli v raketoplánu NASA.
Huracán STO váží celkem 2952 liber díky unikátnímu materiálu, který obepíná kolem 75% exteriéru vozu.
Ještě lepšími aerodynamikami jsou žraločí žebra zakrývající zadní kapotu pro maximální proudění vzduchu a efektivnější vedení vzduchu nahoru a přes Huracán. Tato nová iterace ve spojení s nastavitelným zadním křídlem nabízí ještě větší stabilitu a ovladatelnost na trati pro tyto nepříjemné zatáčky a zatáčky.
Interiér má podobné závodní materiály, což je další způsob, jak říci, že je tu spousta karbonových vláken. Uhlíkové vlákno, které je uvedeno ve výplních dveří, v interiérových detailech, sedadlech a podlahových rohožích, je doslova všude. Doplněn jemnými povrchovými úpravami Alcantara® a Carbon Skin®, bude vypadat jako doma ve zbrusu nové videohře Need For Speed Hot Pursuit.
Lamborghini Huracán STO, který čerpá masivních 640 koní, dosáhne rychlosti 100 km/h za pouhé 3 sekundy a maximální rychlost je 310 km/h.
Ve spojení s titanovou ochrannou lištou se 4bodovými pásy a fenomenálním brzdovým systémem Lamborghini tvrdí, že „konečný výsledek vyvolává pocit a charakter opravdového závodění od chvíle, kdy usednete za volant“.
Chcete -li cítit sílu motoru, navštivte jejich webové stránky a poslechněte si 8D zvukový zážitek s úchvatným 3D zážitkem, který ukazuje každý jednotlivý detail nejnovější tvorby Lamborghini V10.
