Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
Automobili Lamborghini je proslulá svými vozy zaměřenými na trať, ale její nejnovější sériová výroba v Huracán STO posouvá věci do nových výšin.
Na první pohled během nedávného australského debutu v Melbourne bylo na tomto profilu Lamborghini zjevně něco jiného. Při vyšetřování se ukázalo, že to bylo všechno o proudění vzduchu, což má samozřejmě obrovský význam, když chce člověk nechat vysazené auto.
Pro vysvětlení, vozidla Formule 1 jedoucí plnou rychlostí produkují tolik aerodynamického přítlaku, že by byli schopni jet hlavou dolů. Může to znít nesmyslně, ale vysvětluje to, jak klíčové je správně nastavit eros, pokud se chcete vyhnout přeměně těchto drahých závodních plavidel na smrtelné rakety na silnici.
Vedoucí designu Lamborghini, Mitja Borkert, říká, že vnější design Huracán STO byl zcela nový, byl přepracován tak, aby optimalizoval proudění vzduchu. Ve skutečnosti každý estetický detail vozidla podle něj odráží aerodynamickou účinnost a lehké technologie požadované v motoristickém sportu.
Jak naznačuje jeho název, Huracan STO (Super Trofeo Omologata) byl „homologován“ - nebo upraven a schválen - pro silniční provoz. Ale na palubě má stále všechny chytré prvky, které vycházely ze závodního dědictví Lamborghini.
Při zahájení Huracán STO v Melbourne oblastní manažer Lamborghini Oceania Peter Crombie-Brown řekl médiím a hostům, že intelekt získaný z programů Super Trofeo a GT3 společnosti Lamborghini byl „skutečně vybroušený a ztělesněný v Huracán STO“.
Výsledný druh „špičkového super sportovního vozu“, který spojuje vítězné technologie závodů se specifikacemi platnými pro silniční provoz, aby řidičům poskytl emocionální a vzrušující pocit z jízdy, který odráží závodníka F1. Pomůže, když je pod kapotou výkonný motor V10 s výkonem 600 koní.
Generální ředitel společnosti Zagame Automotive Group - která vlastní Lamborghini Melbourne - Bobby Zagame říká, že se nemůže dočkat zahájení dodávek zákazníkům ke konci roku 2022.
„Jsme velmi rádi, že můžeme v Melbourne představit nový Lamborghini Huracán STO, protože poskytuje našim zákazníkům zážitek založený na skutečném vzrušení z paddocku,“ říká Zagame.
Mluvčí Lamborghini Melbourne říká, že o Huracán STO je od dubnového uvedení na trh velký zájem. Téměř tucet zákazníků dalo na auto peníze, a to navzdory vysoké místní základní ceně A595 000 USD, která zahrnuje složité vrstvy australských státních a federálních vládních daní.
V USA se Huracán STO prodává za 327 838 USD ve srovnání s jeho silničními legálními rivaly, McLaren 620R 299 000 USD a Mercedes-AMG GT Black Series 325 000 USD.
V loňském roce Lamborghini překonalo všechny druhy rekordů v ziskovosti, prodeji a obratu navzdory dvouměsíčnímu uzavření továrny kvůli COVID-19. Podle Stephana Winkelmanna, který se po pěti letech vrátil do čela Lamborghini, se zdá, že tato dynamika bude pokračovat až do roku 2022, přičemž dodávky v prvním čtvrtletí dosáhnou nejvyšší úrovně společnosti.
