Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
Jsme zvyklí slyšet o tom, že Lamborghini, Porsche a Ferrari porušují rychlostní limity a překračují 200 mph v každém běhu. Ale na světě jsou rychlejší auta, která mohou dosáhnout rychlosti až 300 mph nebo více.
Časy se mění. Doby, kdy výše zmíněné automobilky dominovaly rychlostní aréně, jsou pryč. V tomto článku se seznámíte s předchozími smolaři, kteří je vyhnali z trati a nechali je v stopách prachu.
Slova auto a rychlost k sobě neodmyslitelně patří. Když řidiči závodních vozů zrychlí na trati, převezme to ohromnou vlnu vzrušení, známou také jako pocit „potřeby rychlosti“. Přestože většina z nás tuto rychlost nikdy nezažije, všichni víme, jaké to je létat po dálnici s rychlostí přes 150 km / h. Pokud obdivujete auta s rychlostí blesku, připoutejte se a vydržte.
Zde je šest nejrychlejších aut na světě, každé s vlastním rekordem na kapotě.
1. SSC Tuatara
Seznam zahajujeme nejrychlejším současným nejrychlejším sériovým vozem SSC Tuatara. S maximální rychlostí 316,11 mph má tento hypercar skromný design, ale nápadné vystupování na silnici.
Na vytvoření tohoto mistrovského díla spolupracoval světoznámý designér Jason Castriota. Jeho strategické linie a křivky, inspirované proudovým stíhacím letounem, jsou záměrně umístěny tak, aby dosáhly bezkonkurenční aerodynamiky a přesného přítlaku při nejvyšší rychlosti. V souladu s funkcí designu má SSC Tuatara nižší součinitel odporu vzduchu (0,279) než ostatní vozy ve své kategorii.
Vnější design SSC Tuatara může být méně složitý než ostatní vozy, ale jeho přítomnost je všude respektována. Počínaje motýlovými dveřmi, které vám určitě padnou do oka, si přední a zadní víko paluby také zaslouží pozornost, když se zvednou k uvítání cestujících. Zatímco přední paluba uchovává zavazadla a další věci ve svém úložném prostoru, zadní paluba odhaluje monokok a závěsný systém z uhlíkových vláken, které pohánějí Tuataru.
Spolucestující i řidič si mohou díky baldachýnu se slzami užít širší pohled na silnici a pozornost kolemjdoucích. Díky pokročilému rozhraní člověk-stroj na palubní desce má řidič uvnitř pouhý dotek prstu přístup k informacím o řízení a vozidle.
Digitální displej ovladače a informační konzola jsou esteticky umístěny uvnitř, aniž by byla narušena jeho funkčnost. Skutečně ukázka sofistikované jednoduchosti, která jde také zatraceně rychle.
2. Bugatti Chiron Super Sport 300+
Bugatti Chiron Super Sport 300+ byl vůbec první hypercar ve své třídě, který překročil práh 300 mph. Andy Wallace, oficiální testovací jezdec Bugatti a vítěz Le Mans, jel 2. srpna 2022 rychlostí 304 774 mph, aby nastavil laťku.
Super Sports 300+, vycházející z kořenů tradice Bugatti, je ztělesněním naprosté exkluzivity, krásy a výjimečného automobilového řemesla. Přestože jde o derivát Chironu od Bugatti, Super Sports 300+ převyšuje svého předchůdce díky brutálnějšímu motoru W16 s objemem 8,0 litru a výkonem 1 600 koní. Má také dokonalou rovnováhu nízkého odporu a přítlaku, což lze přičíst vzduchovým clonám strategicky umístěným ve vozidle.
Tento hyper sportovní vůz se vyznačuje Longtailem, designem otáčejícím se vzadu, který zvyšuje rozměry těla o 25 centimetrů. Ačkoli tato funkce přitahuje oči, má zásadní roli v aerodynamice vozu, protože snižuje 40% zastavení.
Bugatti vyrobilo pouze 30 kusů Chiron Super Sports 300+ a každá jednotka se pyšní exkluzivním Macaronem vyrobeným z pravého stříbrného a černého smaltu. Z dálky vyčnívají tryskově oranžové pruhy nahoře z karoserie automobilu ovládané černou tryskou.
3. Koenigsegg Agera RS
Koenigsegg Agera RS je všestranný hypercar, který může hrát na silnici i na trati. Má pokročilou lehkou zvukovou izolaci a přední rozdělovač, který vlastní závodní dráhu. Pojmenovaný jako nejrychlejší produkční vůz na světě v roce 2022, Agera RS vytvořil rekord s nejvyšší rychlostí 278 mph a přímou rychlostí 285 mph.
Agera RS je vyrobena především pro závodění, ale nabízí také praktické vlastnosti silničního vozu, má zavazadlový prostor a odnímatelnou pevnou střechu. Veřejnosti není k dispozici mnoho jednotek tohoto vozu, což je činí ještě exkluzivnějšími.
RS si zachoval funkční vlastnosti modelů S a R Agera. Jako hybridní model však srovnalo s estetickými a aerodynamickými atributy. Každé vylepšení má v RS svoji roli.
Tato bestie automobilu má pokročilý dynamický systém klapek spodku a dynamicky aktivní zadní spoiler, který snižuje přítlak během jízdy. Zvýšení výkonu a zvýšení limitu otáček je přiřazeno bočním výstupům vzduchu za předním kolem. Povinnost upoutat pozornost je pro přední křídla a boční prahy.
Agera RS má také optimalizovaný motor s lepší brzdnou silou pro vyšší spolehlivost než Agera S. RS může jezdit na E85, a to díky svému systému řízení motoru, který RS používá pro snadné přizpůsobení jakékoli směsi paliva.
4. Koenigsegg Agera R
Pouze o pět mil za hodinu pomaleji než varianta RS, Koenigsegg Agera R odjela v roce 2015 kola rychleji než McLaren P1, Porsche 918 a La Ferrari. Během jeho výroby od roku 2011 do roku 2014 bylo k dispozici pouze 18 kusů. Důkaz Koenigseggu o jeho snaze o inovaci je u Agera RS vystaven v podobě jeho zvýšeného výkonu a atraktivnějšího vzhledu.
Agera R je první hypercar, které může jezdit na biopalivo, což ovlivnil sportovní vůz CCXR v roce 2007. Díky vysoce adaptivnímu systému řízení motoru, známému jako Koenigsegg Engine Control Module s plnou funkcí OBD II a Flexfuel, Agera R lze přepínat mezi biopalivem 95 Octane a E100. S každým palivem dokáže generovat 1 140 koní a 1 200 Nm. Toto hyperauto má nejvyšší kapacitu v palivovém systému bez návratu.
Provoz na biopalivo snižuje výkon na 960 koní s 1 100 Nm, protože motor musí zvýšit tlak a časování zapalování, což může být náročné. Nejnovější technologie turbo designu od Koenigsegg dává Agera F maximální flexibilitu, aby zvládla jakoukoli výzvu související s biopalivy. Dalším trikem v rukávu je keramický pístový brzdový systém, který debutoval u Agera A.
Motor Agera R váží podstatně těžší než ostatní v tomto seznamu na 443 liber. Implementuje elektronickou kontrolu stability Koenigsegg a trakční kontrolu ve stylu F1 pro optimální výkon. Díky speciálním pneumatikám Michelin Supersport dokáže jet 260,9 mph.
Úsilí Koenigseggu přivítalo nový rekord Guinnessova rekordu 0-300-0 km/h, který Agera RS vytvořil v roce 2011 za pouhých 21,19 sekundy. Tento hypercar držel titul čtyři roky, dokud jej Koenigsegg One v roce 2015 nevyrval.
5. Hennessey Venom GT5
Také známý jako Fury, Hennessy Venom GT5 na zakázku má motor V8 twin-turbo postavený v Texasu, který poskytuje 1817 koní a 52 000 Nm točivého momentu. Venom je postaven na silném podvozku se zcela novým základem podvozku z uhlíkových vláken, který jej pohání na maximální rychlost 311 mph.
Venom GT5 váží pouze 1 400 kg, ale žádné části nebyly kompromitovány ani vynechány, aby se do nich vše vešlo. Tajemství spočívá v kombinaci lehkých materiálů motoru zabudovaných do špičkové technologie. Dokonce i dvojice dvojitých turbodmychadel s přesným ložiskem je zdobena titanovými skříněmi kompresoru s 3D tiskem. To je krása v umění motorových děl.
Motor Fury v Hennessey Venom GT5 je skutečně reprezentací surového, uvolněného výkonu. Hennessy uzavřela partnerství se společností Shell Pennzoil, aby zajistila, že mazání v motoru nezpůsobí žádné překážky při dosahování plného potenciálu motoru Venom F5.
Venom, který je jedním z nejrychlejších vozů na světě, je přirovnáván k uměleckému dílu, které může mít jen velmi málo lidí. Hennessey vytvořil pouze 24 těchto automobilových šperků - 12 pro americký trh a dalších 12 pro mezinárodní trh.
6. Bugatti Veyron EB 16.4 Super Sport
Bugatti je známé tím, že vytváří super sportovní verze svých modelů. Jedním z nejznámějších produktů je Bugatti Veyron EB 16.4 Super Sport. Super Sport je králem v kategorii tramvaje.
S maximální rychlostí 267 mph dokáže tento super sportovní vůz zrychlit z 0 na 100 mph za pouhé 2,5 sekundy! Jakkoli je Veyron 16.4 působivý, dokonce v roce 2013 vytvořil Guinnessův světový rekord jako nejrychlejší super sportovní vůz své doby.
Ettore Bugatti, designér Veyronu, si dal za cíl obalit dokonalou technologii tohoto Bugatti do designu, který je pro oči snadný. Přestože má Veyron při svém uvedení na trh také oranžovou černou paletu barev, jako je Chiron Super Sport 300+, byl považován za jedinečný design. Protože je u Bugatti tradicí provádět pouze úpravy exteriéru, které přispějí k optimálnímu výkonu vozidla, není na Veyronu umístěno nic jen pro ukázku.
Díky šestnáctiválcovému motoru odstartují čtyři větší turbodmychadla a mezichladiče. Má výkon 1 200 koní a poskytuje točivý moment 1 500 Nm, což z něj činí jedno z nejrychleji zrychlujících vozů, které bylo uvedeno na trh. Podvozek byl přepracován po stopách modelů motoristického sportu. Chytrý systém pohonu všech kol usnadňuje bezpečný přenos síly a hybnosti z motoru na pneumatiky kol pro perfektní jízdu.
