Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
Každý má rád Volkswagen Golf. Jako vlajkový model je to perfektní kombinace výkonu a pohodlí pro gentlemana, který miluje rychlou jízdu, ale také pro ty, kteří jsou řidiči z bodu A do bodu B. S více než 35 miliony prodaných kusů v řadě Golf R zvyšuje VW produkci dosud nejsilnějším Golfem.
V roce 2002 debutoval jako Golf R32 a stal se nejúspěšnějším Volkswagenem všech dob jednoduchým hatchbackem s pohonem všech kol.
Rychle vpřed téměř o dvě desetiletí později a VW rozšiřuje svou řadu sportovních modelů Golf vysokou rychlostí. Svým velkým debutem je Golf R. osmé generace, navazující na GTI, GTI Clubsport, GTE a GTD, přichází Golf R přímo z wolfsburského závodu, domova Golfu.
"Výkonnější, dynamičtější, efektivnější, integrovanější a digitálnější." Právě na to nás VW připravuje, nejneobvyklejší Golf všech dob.
Díky inovativnímu systému pohonu všech kol se selektivní regulací točivého momentu na zadní nápravě budou mít řidiči ještě lepší kontrolu trakce a dostatek síly k akceleraci z těchto zatáček. Tato funkce, zvaná Drift Mode, rozděluje výkon variabilně mezi nápravy a umožňuje odeslat až 100% točivého momentu na vnější kolo.
Režim Drift, který se připojuje ke standardním možnostem jízdy, jako je Sport, Comfort a Individual, bude možné konfigurovat v závodním režimu. Vše snadno dostupné pomocí praktického tlačítka „R“.
K dispozici je dokonce vyladěný profil jízdy na Nürburgringu, známý jako „speciální“. V kombinaci s paketem R-Performance jsou všechny klíčové parametry pohonu zaměřeny na legendární závodní dráhu-včetně nového pohonu všech kol.
S cílem vývoje dosáhnout maximální potěšení z jízdy na dříve bezkonkurenčních úrovních vychází Volkswagen s technologickými inovacemi téměř do každé části vozu. Díky správci dynamiky vozidla je Golf R těsněji integrován s dalšími systémy podvozku, jako je elektronická uzávěrka předního diferenciálu (XDS) a adaptivní řízení podvozku DCC. Díky této inovaci nabízí Golf R maximální agilitu a přesné ovládání při vysokých rychlostech.
Poháněn 2,0litrovým čtyřválcovým přeplňovaným motorem nebo „elektrárnou“, jak tomu VW rád říká. Je to nejsilnější verze motorové řady EA 888, která je pro nový Golf k dispozici. Motor s přímým vstřikováním integruje vodou chlazené vedení výfukových plynů turbodmychadla.
Kdo řekl, že vodní chlazení je pouze pro výrobce počítačů, že?
Golf R s výkonem 315 koňských sil (235 kilowattů) a 310 liber (420 newtonmetrů) dosáhne rychlosti 60 mph za pouhých 4,7 sekundy a rychlost trati je 155 mph. Při zvýšení výkonu o 27 a výkonu o 15 lb-ft budou mít kupující možnost zvolit si šestistupňovou manuální převodovku nebo volitelně sedmistupňovou DSG.
Nový Golf R, který vypadá stejně dobře jako vždy, odpovídá výkonu a sexuální přitažlivosti. Jedinou chladnější věcí na Golfu R je sada 19palcových litých kol, která nabízí zcela nový design předního nárazníku s rozdělovačem inspirovaným motoristickým sportem, mřížky sání vzduchu specifické pro R a lesklé černé prvky. A standardně se dodává i s výkonnými pneumatikami.
Když vstoupíte dovnitř, najdete modrý ozdobný interiér s logy „R“ od sedadel po palubní desku; existuje také možnost pro sedací plochy z kůže Nappa.
Z místa řidiče budete mít přístup ke spoustě vychytávek, které vás udrží v kontaktu a spojení, jako například digitální kokpit Volkswagen, který obsahuje 10palcovou dotykovou obrazovku s Apple Car Play. Golf R také odstraňuje analogová tlačítka na volantu ve prospěch ovladačů touchpadu.
Chcete -li se dozvědět více, navštivte webové stránky společnosti Volkswagen, kde se dozvíte, jak moc budete tento výkonný hatchback prodávat, až Golf R dorazí začátkem příštího roku.
