Pomozte vývoji webu a sdílení článku s přáteli!
Ve světě Lamborghini jsou některé tak vzácné, že šance vlastnit jednu je příležitost téměř jednou za život a nastal okamžik, kdy ji uskutečnit.
Kidston, švýcarské obchodní zastoupení, má na seznamu Miura SVJ a získává si zaslouženou pozornost po celém světě, zejména mezi skalními fanatiky. Video s upoutávkou vozidlo vhodně představuje: „Můžete spočítat, kolik jich bylo vyrobeno pouze na jedné ruce.“ Cue rock and roll, a připravte se na plavbu.
Příběh tohoto vozidla začíná v roce 1966, kdy design vozu jako hedvábí vzal svět útokem. Tento malý balíček, který je vynikajícím příkladem italského designu a strojírenství, přináší velký výkon díky motoru V12, který může dosáhnout výkonu 350 až 400 koní.
Jak roky plynuly, docházelo ke zlepšování. V červenci 1972 požadovala naléhavá tovární zpráva novou stavbu Tipo Jota. Měl být vyroben pouze jeden.
Nakonec byly výrobcem vytvořeny tři. Někteří majitelé SV upravili svá auta tak, aby odpovídala dynamice J. Ačkoli jsou to působivá trofejní auta, původně nebyla vyráběna v továrně.
Nyní dostupný model, číslo podvozku 5090/číslo motoru 30751, je stejně originální, jak přicházejí.
Vůz změnil majitele a viděl několik extravagantních tras po celé Francii. Mezi pozoruhodné předchozí majitele patří Paul Ferrandi, Alain Aouizerat a Carrosserie Chapron (který ji v Paříži natřel stříbrem), Michel Barthet a Luciano Colosio. Kdo bude dalším šťastným majitelem? Pouze čas ukáže.
Dnešní sběratelé mohou dávat přednost původní barvě Rosso Granada který v roce 2012 přinesl do exteriéru vozu bývalý inženýr Lamborghini jménem Luca Salvioli a Pietro Cremoini. I interiér z červené kůže byl pečlivě restaurován palcem po palci. Není divu, že pečlivá práce na obnově jízdy trvala přes tři roky.
Model na aukčním bloku, kterému se skvěle říká „korsické auto“, je vrcholem celé série. Kidston ve skutečnosti tvrdí, že je to „Svatý grál Lamborghinis“ a „Sant’Agata je ekvivalentem Maranellova 250 GTO“.
Pohledy z jízdy zachycené během jízdy odhalují elegantní interiér, který je tak odvážný a bohatý, že téměř řezá. Je to dvoumístné, ideální vozidlo pro plavbu z Cannes do Nice a zase zpět, okna dolů, vítr ve vlasech.
Úplné odhalení: jízda byla zpackána. Řada vylepšení od majitelů zahrnuje úpravy, jako jsou závodní sedadla a postroje. Sběratelé posedlí detaily ocení duální chronografy Heuer.
Když přemýšlíte o lásce, která se do tohoto vozu v průběhu desetiletí dostala, malé renovace jej činí ještě žádanějším.
Působivý je také počet najetých kilometrů, který přišel na 12 168 mil (19582 km).
Srovnatelný prodej byl proveden v roce 2015 za 1,9 milionu dolarů (RM Sotheby’s), a to za továrně upravený, nikoli originál!
Tato sladká jízda připomíná jeden ze základních prvků luxusního obchodu, pokud se musíte zeptat na cenu, nemůžete si to dovolit.
Obchodní zastoupení nezveřejňuje cenovku.
